近日，記者在嘉陽(yáng)煤礦機(jī)電隊(duì)了解到，鉗工高級(jí)技師夏若介對(duì)主井“猴車”減速器進(jìn)行技術(shù)改良，成功解決了長(zhǎng)期漏油造成的頻繁檢修、安全隱患和各類問題。

嘉陽(yáng)煤礦主井“猴車”減速器因密封問題長(zhǎng)期漏油，多次更換主軸骨架油封仍反復(fù)出現(xiàn)。每次處理耗時(shí)需8小時(shí)，不僅影響設(shè)備運(yùn)行，進(jìn)出班人員無(wú)法乘坐猴車，體能消耗大，還需每日打掃漏油、不定期停車檢修，存在安全隱患。

　　夏若介重新確定減速器地腳螺栓眼位進(jìn)行找平找正，同時(shí)改制并增加一套主軸骨架油封，嚴(yán)格測(cè)量原廠家主軸兩套骨架油封端面，利用廢舊法蘭盤經(jīng)車床精加工至合適尺寸，按主軸尺寸配鉆4顆直徑16毫米的螺栓連接孔，強(qiáng)化密封結(jié)構(gòu)。技改后近兩個(gè)月，猴車減速器未再漏油，進(jìn)出井人員可安心乘坐猴車，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性顯著提升，避免了頻繁檢修與安全隱患。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，若更換減速器需8萬(wàn)元，加上每年維修消耗，此次技改節(jié)約資金近10萬(wàn)元，成功解決了長(zhǎng)期困擾的難題。